二十一世紀(jì)，環(huán)境問(wèn)題、能源問(wèn)題變得非常的嚴(yán)峻，新能源的需求迫在眉睫，這讓電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車很自然的變成了世界的焦點(diǎn)。蓄電池是EV的動(dòng)力環(huán)節(jié)，但其單體端電壓及容量都較小，比如廣泛應(yīng)用的磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池端電壓一般不超過(guò)3.65 V，因此常需多單體串并聯(lián)組合使用來(lái)滿足車輛的需求。對(duì)于車載電池包而言，一個(gè)功能完備的監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的。目前國(guó)內(nèi)的電池組監(jiān)控設(shè)備存在兩大問(wèn)題：一是電池電壓檢測(cè)精度不高，二是電池組均衡控制的實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜。
The post 談?wù)凩TC6802與MCU連接器的電路設(shè)計(jì) appeared first on 德索精密工業(yè).
]]>