連接器在使用中一般會(huì)劃分為低壓連接器和高壓連接器，需要工程師根據(jù)連接器的工作環(huán)境以及應(yīng)用需求來(lái)進(jìn)行選擇，使用時(shí)也會(huì)有不同電氣性能的區(qū)分，了解這些之間的變化能幫助工程師快速識(shí)別和使用連接器，同時(shí)也能保障連接器后續(xù)工作的穩(wěn)定運(yùn)行。那么低壓連接器和高壓連接器的區(qū)別是什么呢？接下來(lái)德索精密工業(yè)工程師來(lái)為大家科普一下低壓連接器和高壓連接器存在哪些區(qū)別因素。
具體內(nèi)容如下說(shuō)明：
根據(jù)傳輸介質(zhì)的不同，汽車(chē)連接器可分為傳輸交換數(shù)據(jù)信號(hào)的高速連接器和傳輸交換電流的電連接器。根據(jù)工作電壓的不同，電連接器可分為低壓連接器和高壓連接器。
1.低壓連接器廣泛應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)（BMS）、空調(diào)控制系統(tǒng)以及照明裝置中，這些應(yīng)用在傳統(tǒng)燃油車(chē)輛中尤為常見(jiàn)，其中工作電壓標(biāo)準(zhǔn)通常設(shè)定為14V。
2.高壓連接器廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)。通常，根據(jù)不同的場(chǎng)景，它們提供60V380V甚至更高電壓水平的傳輸，以及10A-300A甚至更高電流水平的傳輸。高壓連接器主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)的電池、PDU(高壓配電箱)、OBC(車(chē)載充電器)、DC/DC、空調(diào)、PTC加熱、DC/交流充電接口等。
高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD(高速數(shù)據(jù))連接器和以太網(wǎng)連接器，主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)等。高壓連接器連接電氣化，高速連接器智能連接。
a.新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的主要區(qū)別在于其核心組件，包括電池、電機(jī)及電控系統(tǒng)。由于采用電力驅(qū)動(dòng)機(jī)制，為了獲得更高的扭矩和功率輸出，新能源汽車(chē)需要使用高功率的高壓連接器，并相應(yīng)地處理較高的電壓和電流，這些指標(biāo)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)通常使用的14V電壓水平。
b.隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和智能駕駛的廣泛應(yīng)用，對(duì)高速數(shù)據(jù)采集與處理的需求日益增加。這包括車(chē)輛內(nèi)外的攝像頭、雷達(dá)及激光雷達(dá)等傳感器系統(tǒng)，以及車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)、車(chē)對(duì)網(wǎng)(V2N)、車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車(chē)對(duì)行人(V2P)、車(chē)對(duì)公用事業(yè)(V2U)和車(chē)對(duì)一切(V2X)等無(wú)線通信技術(shù)。這些技術(shù)能夠產(chǎn)生、發(fā)送、接收、存儲(chǔ)和處理大量數(shù)據(jù)，以支持智能交通系統(tǒng)的高效運(yùn)行。
閱讀完以上內(nèi)容，大家應(yīng)該對(duì)低壓連接器和高壓連接器的區(qū)別已經(jīng)有了全新認(rèn)識(shí)。更多高低壓連接器相關(guān)的技術(shù)知識(shí)，德索精密工業(yè)小編繼續(xù)整理分享，感興趣的用戶(hù)可搜索德索官網(wǎng)了解查閱。德索精密工業(yè)，專(zhuān)注連接器的生產(chǎn)研發(fā)已有十八年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品種類(lèi)豐富，各種規(guī)格型號(hào)一應(yīng)俱全，滿足各種中高端企業(yè)的選擇，用戶(hù)可放心采購(gòu)下單。完善的售后體驗(yàn)保障，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師為您提供咨詢(xún)服務(wù)，可隨時(shí)撥打熱線電話400-6263-698聯(lián)系，為用戶(hù)帶來(lái)更值得信賴(lài)的服務(wù)體驗(yàn)。
